N・BOXプラス開発レポート 第１５話 『・・・』
今回、わたくし “ トスケン・ゴロー ” はしゃべりません。
まずはコチラの動画と、記載してる説明をお読み下さい。
見て頂きたい動画は、これです（約３０秒）
Ｎ・ＢＯＸ＋ＯＫワゴン 動画 その１ は コチラ
たぶん、この『その１』の動画だけを見ても、何の事か
分からない方がほとんどでしょうが、次の動画を見ると
今回のＮ･ＢＯＸ＋ＯＫワゴンの最後の難題解決の全貌
が分かりますので、どうぞ。
Ｎ・ＢＯＸ＋ＯＫワゴン 動画 その２ は コチラ
これも約３０秒ほどの動画ですのでお気軽に。
３月１０（日）福岡・天神中央公園・福幸祭
災害支援車としての軽キャンピングカーを展示します！
天神中央公園はコチラです
３月１６（土）１７（日）大阪・キャンピングカーショー
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な～んて、お喋りな私が黙っておれるはずはありません
本日、Ｍ様へ無事にお引渡しいたしました！
ですので、キッチリ説明いたしましょう。
N・BOXプラス開発レポート 第１５話
『最後の難関！可能性広がる 脱着式！(^_^)v』
長い間お待たせ致しましたが、Ｍ様は機械メーカーに
長年携わってあり、それでコチラの立場、特に納期に
関してご理解を頂きまして、ずいぶん助かりました。
今回みたいに、今までに無い事に取り組む場合、細かい
納期は要求されず、じっくりと取組んで、納得の出来る
モノを作って欲しい！・・と言うお話でした。
でないと、納期に追われ帳尻合わせの製品になりかねない
と言うお考えだったのです。
この事が、今回いろんな難題にぶつかりましたが結果的に
その都度キチンと乗り越えることが出来た最大の理由だと
思います。
まぁ、打合せの段階で、そのお考えを知ったのでコチラも
取り組もう！となった訳で、そういう考えをお持ちでなく
『お金を出せば作ってもらえるやろもん』みたいな方だと
お断りしていたでしょうね。
お客さんもビルダーを選ぶでしょうが、特注の場合には
コッチもお客様を選びます。
特注専門店じゃないし、こういうのはプラスαの仕事なんで
お金だけでなく、色んな条件、やりがいのあるプラスαな
部分や、コチラも取組む上でのメリットが無いと、たぶん
Ｔ部長も現場スタッフも動きませんし、私も無理に動く様に
などと働きかけませんから。
････････････ ＣＭ (^ .^)y-~~~ ･･･････････････
ＯＫワゴンの特徴の一つ、座席⇔ベッドへ簡単で素早く展開出来る様子は
下のボタンを押すと ご覧頂けます(^_^)（それぞれ約３０秒）
東京支店では随時 関東地区 出張試乗会 を行っております。
詳しくは東京支店 ０３－３７５２－７７６６までお気軽にどうぞ！
･･･････････････････････････････････････････････････････
しかし、今回はホントに難題続きでした (´_｀;
もちろん無制限に納期があると言う訳ではありませんで
また、コチラも作業の進み具合を状況に応じてお伝えし
ておりました。
『こういう問題が発生し、それを解決すべく作業中です』
『こういう穂方で解決しました。次にこういう作業に
取り掛かります』
みたいなのの繰り返しでして、これを時々ではありますが
場合によっては画像と一緒にご報告してました。
でも、今回の動画の最後の難題については一切ご報告を
せずに、今日のお引渡しのサプライズとして伏せてました
実は、この電装ＢＯＸの脱着というご要望は最初から
Ｍ様から頂いていたテーマだったのですが、とにかく
動画説明文で記載している通り、今回の架装内容は・・・
◆サブバッテリー１０５Ａｈディープサイクル
◆走行充電システム
◆ＡＣインバーター正弦波６００ｗ
◆超電流ソｰラｰ充電システム
◆外部電源自動充電システム（サブ＆メインバッテリー）
◆電源集中管理パネル
・ＡＣ１００ｖコンセント２個
・ＤＣ１２ｖソケット１個
・デジタルメーター（電圧計・電流計）
・各種スイッチ
・安全ブレーカー
◆完全フルフラットベッド （２名就寝可）
◆コンポ電源切り替えシステム
◆コンポ電源切り替え中間スイッチ
◆フリップダウンモニター １２．１インチ回転式
◆１２ｖ電子レンジＯＫシステム WAVE BOX 黒
◆バックカメラ 高画質電波式
◆網戸 リア左右２枚 （アイズ社製）
◆ＦＦヒーター タイマー式
◆４連排気ファン
◆シェード（カーテン） （ホンダ純正＋アイズ社製）
◆サイドオーニング （ＦＩＡＭＭＡ社製）
◆ルーフキャリア
◆ロッドホルダー
◆ＥＴＣ （分離音声式）
◆ドライブレコーダー
◆カーナビ フルセグ（ハンドルスイッチ操作可）
というもので、余りにも配線が多く、現場サイドに
打合せの時点で、脱着式の話をしたところ・・・
『そりゃぁ、無理ですよ！
何本の電線があると思ってるんですか！』
と、あっさり却下されたのです。
それで代替案として、脱着は出来ないが、その分
ベース車輌と電装ＢＯＸの各種配線を長く１．５ｍ
くらいにして車外に出せる様にします、となりました
Ｍ様も、コチラが『出来ない』と言えばそれは仕方の
ない話ですので、『それで良いよ』と了解を得ました
ただ、『出来ない』とは言ったものの、たぶんＴ部長は
ず～と考えていたらしく、終盤になって・・・
『脱着式、やってみます！』 と言い出だしたのです。
それからが、電装スタッフＦが大変でして、Ｔ部長が
見つけて揃えてきたコネクタに何十本もの配線を接続
もう、どれがどれなのか、こんがらがって大変で
『もう疲れました・・・脳みそがフル稼働で(>_<) 』
と言いながらもスタッフＦがやり遂げたのです。
実は完成して喜んだものの、脱着テストをしたら問題が
判明して、また悩み、解決と言う事だったのですが(^_^;
そして本日お引渡しの際、最初にこの機能を説明して
紹介したところ、Ｍ様も凄く喜ばれました♪d(^o^)b♪
細々な架装と、この４大難題架装を全てクリアして
１００％とすれば、脱着不可だと６０～７０％程度の
完成度だったと思います。
それが、脱着式をクリアしたので、９０％くらいまで
ご満足して頂けたのではと思っております。
これで、Ｎ･ＢＯＸ＋の機能のひとつ、車椅子のご利用
なども、電装ＢＯＸをコネクタ外せば出来ますしね(^_^)v
それでも９０％なのは、残り１０％として・・・
・後部スライドテーブル
・２段ベッド式物置
・後部取り外し式棚板
という要望も今回は頂いておりましたが、これらは
チョッと出来なかったのです。
ただし、これらの要望は、作るとしたら取り外し式で
弊社のＮ･ＢＯＸのデモカーで今後ゆっくり開発して
そして、完成したら宅急便でお送りする事が可能な
プチ架装にて、いずれ対応する事が出来るでしょう
あと、今日お引渡し説明の際に気付いた様なチョッと
した不備な点などもありますし、これからＭ様が実際に
車中泊される中で不具合や気付いた点など出て来るかと
思います。
そういう点もクリアして、初めてご満足して頂けると
理解しております！(｀_´)ゞ
今からからの長いお付き合い、よろしくお願いします。
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