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お待たせしました！

どこでもクーラーのお話しです。

スバリ結論から言います！

・・・

結論は・・・

微妙です (^_^;



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と言いますのは・・・

使えそうでもあり・・・

使えそうに無いでもあり・・・

と言う微妙な結論だったのです。


完璧にガンガン冷えて皆が満足する訳でもなく

また全く効かず使い物にならない、という訳

でもなく・・・微妙なのです(^_^;


つまり、体感した人によって評価が変わる様な

結果で、それで微妙なのです(^_^;


また、使える時間も短かく使い物にならないの

ですが、工夫をすれば長くなり使える・・・

と、これまた微妙なのです(^_^;　

冷風除湿機への取り組みの経緯はコチラ


温度計はあったけどデジタルじゃなく、測る

場所によりバラツキ多く、また直ぐ寝たので

数値的なデータは参考程度、あくまで私の

体感的な話しとしてレポートします。


まず理解して頂きたいのは今回使用したのは

軽自動車のワンボックスカー ＯＫワゴンの

デモカーで、大人一人での車中泊、その日は

熱帯夜で無対策ならとても眠れない夜でした


デモカーのスペックとしては・・・

・サブバッテリー１１５Ａｈディープサイクル

・インバーター１５００ｗ

・４連排気ファン付き


このデモカーに排熱排気処理をした除湿機を

設置し深夜１時に自宅駐車場のＯＫワゴンに

入り、そして除湿機のスイッチＯＮ！


涼しい風が出てきて、吹き出し口の温度計は

２４℃


ただ排気してる為、暑い外気も入ってくるので

車内の温度をガンガン下げるという程ではなく

冷気が直接身体に当たり涼しく気持ち良くなり

場合によっては寒く感じるほどですが、逆に

身体に風が直接当たらなければ、効き目は

あるのだろうか？って感じです。


つまり、扇風機みたいに使わなければダメで

この時は噴き出し口の角度を工夫して、冷風が

直接身体に当たる様にし、直ぐに寝付きました


そして、５時前に暑くて起きたのです。

サブバッテリーの電圧が落ちてインバーターが

停止し除湿機が止まっていて、車内が暑くなり

起きたのです


それで耐え切れずエンジンを掛けてクーラーを

廻したのですが、久留米のビバリーヒルズと

言われる静かな高級住宅街に響き渡る

エンジン音　(^_^;


これってけっこう響くもので、それでそのまま

出発し会社に早出しました(´_｀;



・・・・・・・・・・・・　　ＣＭ　(^ .^)y-~~~ 　・・・・・・・・・・・・・・・


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ＯＫワゴン直近１ヶ月の書き込みはコチラでどうぞ

除湿機が切れた時は寝ており、何時何分に

切れたのか不明ですが、もし切れて３０分が

経ち起きていた場合、作動時間は３時間半

しかなく、時間的には不合格(>_<)


ただし、除湿機が止まり暑くなり目覚めたと

いう事は、作動してる時は快適に眠れたと

言う訳で、機能的には合格でしょう。


除湿機の消費電力は２４０ｗなのですが

インバーターで１２ｖを１００ｖに変換する為

そこで３割の変換ロスが発生して３００ｗを

超えてしまいます。


コンプレッサーの兼ね合いで一定では無い

かもですが、おおざっぱに・・・

３００ｗ÷１２ｖ＝２５Ａ

１１５Ａｘ６５％＝７５Ａ

７５÷２５Ａ＝３時間


計算上はこうなるので、３時間半というのは

持った方で、実際は３時間で切れて、その後

１時間経ってやっと目覚めたのかな？


とにかく３時間にしろ３時間半にしろ、Ｎ様の

要望は一晩７時間は作動させたいとの事で

不合格です(>_<)


でも・・・

１１５Ａｈバッテリー１個で３時間半で切れた

と言う事は、逆に考えると・・・


２個だと７時間、３個だと１０時間半使えると

いう訳ですよね。


それで翌日、１９０Ａｈバッテリーにて試す事

にしてこんな風に急遽設置。





ベッドの上、横たわってるのが１９０Ａｈの

バッテリーでこれは横倒して使う事が出来ます


その夜は久留米の花火大会で、本社屋上で

ＢＢＱをスタッフＭとその家族、親戚や友人

そしてＯＫワゴンのお客様Ｔ様ご家族とで

楽しみ、終了後、私だけ駐車場で車中泊。


その夜も熱帯夜で、そのままでは暑くてとても

眠れず、まずエンジンを掛けクーラーを掛けて

車内をある程度冷やし、確か１０時半くらいに

エンジンを切り、除湿機のスイッチを入れて

寝ました


すると朝の５時、除湿機のスイッチが切れて

『ピーピー』ってインバーターが鳴り出して

目覚めました。


６時間半使えた訳で、また切れた途端、車内

温度は上昇して暑く不快になりましたので

作動する事で、やはり涼しく快適だった訳です


念の為、後日作業場で１９０Ａｈバッテリーで

作動させたら、６時間４８分で切れました　


また、インバーターはＯＫワゴンで標準の

６００ｗでＯＫでした。


１９０Ａｈバッテリーでの電圧と時間の変化の

メモをＯＫワゴン公式facebookにも書込み

してますので・・・

　

コチラをクリックして、ご覧下さいませ　


ただ、実際問題とは、空になった１９０Ａｈの

サブバッテリーを次の夜までに満充電する事

出来るのか？という問題はある訳で、これを

解決しないと現実的ではありませんよね


この点は、超電流ソｰラｰ充電システムを搭載

していて、次の日晴れて、なおかつ３〜４時間

走行充電もすれば１９０Ａｈ満充電は可能

なんです(^_^)v


ただ、車内を冷やすと言う能力はそうないので

スペースとしては軽キャンが限界でしょう。


また、狭い軽キャンでは、除湿機の場所も取る

ので一人での車中泊に限られるでしょう。


あと、音の問題あります。

作動音と、除湿機の水がポタポタ落ちる音です

私は全く気にならないタイプで子守唄の様に

寝付けますが繊細な方は、気になってダメ

でしょうね(´_｀;


そこで、微妙とか言う表現でなく、これらの

結果をまとめたものを明日また書き込みします


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