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九州→東京→福島→大阪→九州 (^_^)v

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アップしてますので時々覗いてね♪




福島、大阪のイベントは盛況で、多くの方に

ハスラーOKワゴン、OKワゴンをPR出来

嬉しかったです。


IMG_6946.JPG

福島の様子



IMG_6999.JPG

大阪の様子


OKワゴンも、ハスラーOKワゴンも人気で

有意義な遠征でしたが、福島の初日終わって

大阪への夜通し移動は疲れました(>_<)


IMG_6967.JPG


出発して間もなく、会津磐梯山を通る頃には

日も落ち、夜の高速の対面通行は疲れます。


新潟に入り、対面通行は無くなったのですが

まさかの雨!(◎_◎;)


IMG_6976.JPG


雨の夜の高速道の運転は神経を使い、これで

大阪まで走るのは嫌だなぁ、と思っていたら

金沢辺りで雨は止み、喜んだのもつかの間で

今度は睡魔がやってきました(>_<)


ノンストップで10時間、ガソリン入れたり

眠気覚ましの休憩してたら11時間はかかり

翌朝7時には大阪に着いて、洗車しなくては

ならず逆算すると仮眠出来るのは2時間半。


1回しか仮眠は出来ないので、走れるまで

走る事にして、目標は滋賀の多賀SA!


ここは風呂があるので、入浴して2時間寝る

事が出来るし、ガソリンも多賀SAまで持ち

そうなので、と思って頑張りましたが手前で

強烈な睡魔が襲ってきたので、抵抗は止めて

PAに滑り込み直ぐにバタンキュー


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2時間ほど仮眠し、眠気覚ましにTVを見な

がら走ってたら面白い番組やっていて、ふと

気付くと多賀SAを通過してる!(◎_◎;)


風呂はともかく、ガソリンメモリが1になり

ガソリンマークが点滅!


次の給油SAまでの距離と、航続可能距離を

比べると、少し足りない!(>_<)


それで、経済速度の80km走行に切換えて

走っていたら、ついに航続可能距離の表示も

無くなりました!(*_*)


IMG_6983.JPG


メーカーは余裕をみて設定してるはずと信じ

インターで降りず、そのまま走り何とかSA

にたどり着き給油。


25.5リットル給油されましたが、調べて

みるとガソリンタンクの容量は27リットル

ですので残り1.5リットルだったのね(^_^;


IMG_7022.JPG


おかげで眠気も覚めましたが、とにかく福島

から大阪の夜通し走行はキツかったです(>_<)


何とか無事に大阪・大東市に着き、同じ様に

夜通し九州から走ってきたスタッフGと合流

して洗車。


IMG_6987.JPG

ハスラーOKワゴンの高さは2030ミリ

ソーラーを付けても、2095ミリですので

この通り洗車機が使えます。

大東市のイベント終了後、ダッシュで港に

走り新門司行きのフェリーに乗船!


IMG_7017.JPG


出航前には入浴を済ませて、レストランにて

残業開始!


エネルギー補給の為にステーキ鉄板とやらを

頼み、胃に流し込む為に黄色い泡のでる液体

とやらを飲まねばならず辛かったです(>_<)


IMG_7018.JPG


8時前には寝て朝5時まで9時間爆睡z z Z Z


おかげで疲れも取れて、無事に九州へ帰って

きまして、今日は内務します!


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